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破译大疆创新无人机腾飞密码

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如果不是2013年年终奖那10辆奔驰,位于深圳南山区的大疆创新,可能不会被称作“土豪公司”并广为宣传。

这家2010~2012年销售额累计增长79倍的公司,其实是2006年起步的大学生创业公司,从事无人机控制系统研发和生产,主营民用无人飞行器航拍。热播电视节目《爸爸,去哪儿》中,摄制组所使用的正是大疆创新无人航拍飞行器。

而近期深圳政府出台的《深圳市航空航天产业发展规划(2013-2020年)》,更是把大疆创新等列为飞行控制、航拍领域的国内领先企业。时下资本市场,无人机概念正方兴未艾,多家上市公司纷纷涉足却鲜有盈利,尚未上市的大疆创新为何快人一步?

79倍增速

“79倍,这个数据是什么概念?”大疆创新创始人汪滔列举了企业增速排名软件的统计结果。

根据该软件数据,与2013年销售额高于1亿美元的美国科技公司相比,大疆创新增速排名第二,仅次于一家增速达123倍的美国互联网公司。大疆创新企业宣传部富嘉铭表示,大疆创新80%销售额来自海外,北美市场是大疆创新最大的海外市场。

“我们是比较幸运的。”汪滔坦言,和大部分创业故事版本一样,大疆创新也非一路坦途。

香港科技大学校友会主席何苗介绍说,大疆创新2010年销售额只有300多万元,汪滔面临资金困难,希望校友筹集500万元。当时大疆创新已创业4年。“我错失了第一次做‘土豪’的机会。”何苗说。

回顾创业历程,大疆创新从做安装在无人机上的控制器,继而发现无人飞行器航拍的市场接入点,转做整机和稳定的飞行平台,以及高清数字视屏传输模块,再到如今致力于提供完整飞行影像策略,经历了不断的定位调整。

市场上的一路打拼,让汪滔看到学到如何处理研发与市场的关系。“找到市场是很重要的事情。不是在家里闭门造车造出一个技术领先十年的产品,这样的话很难有这么大的现金流,人也熬不了很久,所以边卖边改进产品是最好的方式。”

国内无人机研究领域专家、西北大学深圳研究学院副院长(财苑)杨金铭认为,大疆创新的模式是依赖现有无人机平台,进一步搭载摄像机的无人飞行组合。

如今,大疆创新已推出内置照相机的无人驾驶飞行平台、无人驾驶飞行控制器等产品,让无人驾驶飞行技术与航空拍摄相接合,定价从2000多元到十几万元不等。而据香港商报报道,大疆创新的2012年销售额达到2亿元,预计2013年的销售额将增加3倍达到8亿元。对于市场上关于大疆创新要上市的传闻,汪滔也透露“有可能”。

航拍的秘密

“大疆创新是目前无人机领域销售额最大的公司,也是国内产品化最好的无人机公司。”北京信息科技大学无人航空技术研究协会会长唐荣宽称。

唐荣宽的这一点也被同行认同。北京三足里航空经理白振业称,大疆创新虽然与国外无人机领先技术尚有差距,但是在国内足够领先。山东临忻风云航空总经理王浩也表示,大疆创新的特色在于产品化程度高,风云航空就引用了大疆创新的飞行控制技术。

除了提供完整的飞行拍摄整体策略,无人机零件模块方面,大疆创新也有涉及。在大疆创新的官网上,罗列了多达850条的大疆创新维基百科,列举不同的无人机零件模块。据汪滔介绍,大疆创新的所有技术都是自主研发。

杨金铭分析称,把无人机模块集成化,加上航模轻便化,操作简易化,是大疆创新成功的核心。

大疆创新官网上,翻译了一篇2014年1月1日《纽约时报》对大疆创新Phantom 2 Vision航拍飞行器的测评报道。对这款全球首款自带相机的飞行器,作者Kit Eaton称,尽管Vision是一款复杂的高科技产品,但是它的智能化操控远远比传统的遥控飞机简易,并直呼该产品“太好玩了!”

“当你停止遥控器操作,Vision会依赖GPS系统悬停空中,即便在有风的情况下,还能基本保持垂直和水平的位置。”“如果飞行过程中遥控器的信号中断,飞行器可以依靠GPS自动返航到起飞地点。”Kit Eaton写道。

虽然从专业拍摄角度上,Vision相机的影像效果并不完美,照片质量比不上专业的单反相机,但是Kit Eaton表示,“那些充斥圣诞礼品市场、价值20美金的小型遥控直升飞机,与(售价1200美元的)Vision相比,无论在哪方面都望尘莫及。”

除了无人机航模操作的简易化,作为无人飞行器另一个重要特点是续航时间。据唐荣宽介绍,在国内无人飞行器拍摄领域,续航时间20分钟就形成了一道技术门槛,而大疆创新的续航时间则能平均做到30分钟。

据了解,国际尖端无人飞行器,例如德国生产的Microdones MD4-200续航时间可达1个小时。对此,汪滔表示,如果不考虑产品的实用性,大疆创新基本可以做到80分钟的续航时间。但是,整体产品要考虑载重、蓄电与实用性的平衡,在1公里范围内,30分钟正是个合适的时间点。

沉静的20%

技术优势,同时匹配低成本批量生产,就形成了大疆创新的杀手锏。

相比国内同行,大疆创新的产品价格比国内同行低不少,即使涨价也依然有优势。据了解,无人机模块销售价格曾经达到几万元甚至十几万元,现在大疆创新的产品价格控制在数百元以内。

对于业内关于大疆创新产品是否会提价的疑问,汪滔表示,目前不会考虑提高价格,因为公司想通过低价策略从而扩大销售规模。并且即使算上50%的毛利,大疆创新产品的售价也只是竞争对手的成本价。

汪滔直言,现阶段与竞争对手拉开距离,就是大疆创新的核心竞争策略。“别人在做零件的时候,我们在做整机,并且我们是以低价去经销这个零件,并以最大的量产,对竞争对手形成一种最大的压迫力。因为竞争对手没有量,所以就完全没有办法跟我们竞争。”

而据富嘉铭介绍,公司的研发和生产都是自主进行。“我们要把高精尖贵的东西做到大批量、性能好,人人都可以买得起,可以满足大众用户的需求。”汪滔也表示,目前大疆创新的产品价格从2000元到数十万元不等。

现在,海外市场占了大疆创新80%的销售额,目前公司产品主要以代理销售形式售往中国香港、日本、德国、法国、英国和美国等地区。与之相比,对于目前国内仅占20%的市场,汪滔似乎并不急于开拓。而当被问到是否会参与国内军方采购时,汪滔则直接给了否定回答。

2013年9月18日,大疆创新才在天猫商城正式推行产品Phantom直销,补充销售渠道。对于国内市场,汪滔坦言在销售额巨幅增加的情况下,会面临很多问题,特别是缺乏合适的人才与管理构架。

据了解,日前,美国联邦航空管理局批准6个地点进行无人机测试,2015年前将规划无人机商业运作管理。与之相比,去年12月底,北京市公安局因违规遥控无人机、延误多家航班为由,将四名涉案人员刑事拘留。而这也暴露出国内无人机航空管理的空白。

无人机有众多细分市场,航拍只是其中一块,但汪滔无疑找到了最容易被消费者接受的一个细分领域。

目前,国内无人机市场染指者甚众,包括山东矿机(002526)、通裕重工(300185)、伊立浦(002260)等上市公司也纷纷涉足,但据行业分析师介绍,目前国内无人机尚未实现产业化。

杨金铭认为,如果拿汽车产业作比较,目前国内的无人机产业发展还处于“福特汽车时代”。

而在这个无人机“福特汽车时代”,汪滔毫不掩饰野心:“深圳是一个信息充分沟通的地方,我们现在还有机会做到一个更大的格局,所以我愿意通过这样一个销售模式,确保三年以后、五年以后可以有一家独大的格局。”

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